گزارش کارشناس زمین شناسی دانشگاه مازندران در خصوص رانش محورهراز محدوده آب اسک آمل

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ۶بهمن پرس: سیدرمضان موسوی عضو هیات علمی دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری به ‏عنوان یک زمین‌شناس و متخصص بلایای طبیعی اظهار کرد: نگرانی‌ها و جوسازی‌های فعلی ‏در فضای مجازی در خصوص وقوع ترک و رانش بزرگ دو کیلومتری در جاده هراز در ‏منطقه اسک پلور جاده هراز، چیزی جز مخدوش کردن اذهان مردم و به دور از دلایل علمی ‏و میدانی نیست.‏
وی افزود: این نکته مهم است که مسوولان ارشد استانی و کشوری بدانند جاده بسیار مهم و ‏استراتژیک هراز به خاطر شرایط ویژه جغرافیایی، زمین شناسی، ژئومورفولوژیکی، ‏تکتونیکی، مخاطرات زمینی و بلایای طبیعی در مجموع دارای پتانسیل بالای وقوع رانش‌ها، ‏ریزش‌ها، واریزه¬ها، بهمن¬ها و انواع حرکات توده‌ای است.‏

این زمین‌شناس با اشاره به وجود یک آتشفشان جوان فعال که هم اکنون دارای علائم فعالیت ‏نظیر خروج  دود از دهانه آن و نیز وجود چشمه های آب گرم لاریجان در البرز مرکزی و ‏در کنار دره و جاده هراز اعلام کرد که منطقه و این مسیر ارتباطی شدیداً به مطالعات ‏تخصصی و انجام عملیات های حفاظت و اصلاح و کنترل دامنه ها و تثبیت رانش ها و ‏واریزه ها دارد.  همچنین افزود که بخاطر تکتونیزه بوده منطقه و وجود ده ها گسل فعال در ‏منطقه و اطراف قله آتشفشانی و طول مسیر جاده هراز و امکان وقوع زلزله های بزرگ و ‏کوچک، لزوم توجه جدی مسئولین استانی و ملی را بر مهار و حفظ دامنه های این دره و جاده ‏بی نظیر و زیبای جهان را می طلبد.‏

این استاد دانشگاه با اعلام اینکه “الان یک تکه از محور هراز شکاف برداشته و به‌زودی ‏رانش خواهد کرد”  یک موضوع کذب و غیر تخصصی است، تصریح کرد: در سال ۷۷ دو ‏ماه قبل از وقوع آخرین رانش در این منطقه لغزشی که با دانشجویان از منطقه بازدید کردیم با ‏توجه مطالعه دقیق زمین شناسی و شرایط ناپایداری آن اعلام کردم این زمین لغزش حداکثر دو ‏ماه آینده ریزش خواهد کرد و این اتفاق هم افتاد؛ بنده با سابقه مطالعه کامل صفر تا صدی ‏بیش از یکصد پدیده رانشی در مازندران و کشور، تخصص جامع از رفتارسنجی رانش ها ‏داشته و با بررسی دقیق روی رانش امازاده علی اسک پلور اعلام نظر می کنم.‏
وی خاطرنشان کرد: براساس بررسی دقیق میدانی، ژئو تکنیکی، تصاویر ماهواره ای اعلام ‏می کنم که این زمین لغزش قدیمی چند مرحله ای و چرخشی آب اسک حداقل تا بیش از یک ‏سال آینده هیچ حرکتی در منطقه نخواهد داشت. زیرا این زمین لغزش در آخرین رانش خود ‏در اواخر دهه هفتاد شمسی به پایداری نسبی خود رسیده است، الا اینکه زلزله بسیار بزرگ و ‏یا فعالیت پیش بینی نشده قله آتشفشانی دماوند رخ دهد. در روی ایین زمین لغزش کارستی و ‏آهکی شیارها و شکاف های کارستی قدیمی وجود دارد و نیز در اسکارپ و پیشانی جبهه ‏جنوبی یک جابجابی کوچکی رخ داده است که قابل اقماض است زیرا با جاده و منطقه فاصله ‏داشته و نیز پایدار شده است. یعنی فعلا نه آب سطحی، نه آب زیرزمینی و پدیده‌های جانبی ‏مشکل خاصی برای این توده و منطقه و جاده ندارد.‏

این زمین‌شناس با تاکید بر اینکه فعالیت معدنی و برداشت از این توده رانشی کارستی و ‏تراورتنی حاصل از فعالیت چشمه های معدنی کارستی قدیمی اشتباه علمی و فنی بود، ولی ‏بخاطر اشتغال و رونق تولید در صورت رعایت اصول فنی و تخصصی و جوانب احتیاط در ‏عملیات آنشباری و بهره‌برداری از این معدن، نقشه راه بهره برداری ویژه از آن توسط ‏کارشناسان اداره کل مدیریت بحران مازندران و کشور مورد توجه قرار گیرد. خلاصه اینکه ‏با افزایش توجه مدیران ارشد استانی و ملی و اجرای تمهیدات فنی و اجرای عملیات های ‏حفاظت حرکات توده ای در دامنه های زیبای طبیعی این جاده مهم ارتباطی در آینده نزدیک ‏نگرانی آنی و فعلی برای این ترک های رانش آب اسک پلور وجود ندارد. ‏

دکتر موسوی در پایان افزود که  این زمین لغزش قدیمی آب اسک بنام امامزاده علی و سد ‏طبیعی لنداسلایدی رانشی آن و وجود امامزاده رانشی شده و دریاچه لنداسلایدی و تاسیسات و ‏پدیده های ژئوتوریستی این منطقه یکی از مجموعه های بی نظیر، بی بدیل و تماشایی ترین ‏نقطه ژئوتوریستی ایران و جهان را ایجاد کرد که متاسفانه بیش از نود درصد مسافران و ‏گردشگران در این جاده از آنها بی اطلاع و محروم از تماشا هستند. این شایعه و جوسازی ‏سبب شده تا این منطقه رویایی بیشتر به مردم استان و کشور و مسافران شناسانده شود.‏